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【油壓拖板車推薦】油壓車維修、油壓升降台車販售、油 2022-04-11
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新能源物流車是城市配送重要的新型基礎設施之一,未來物流車的新能源化也將是大勢所趨。
  基于2030年碳達峰和2060碳中和的目標,業內要構建以新能源為主體的新型電力系統,而城市物流場景和綠色交通更適合電動化,這將加速城市物流領域更高比例地使用綠色電力。
  根據相關交通研究機構的預測,城市物流有望在2025年前實現碳達峰,2030年前基本實現電動化。
  當前,城配物流車輛的市場存量為1200萬輛,以600萬輛城配車輛逐步替換為新能源車輛的保守預測,每年可降低3720萬噸原油進口量、可減少1856萬噸二氧化碳排放量,對于保障能源安全和雙碳目標盡早實現意義重大。
  張海瑩表示,不同于支干線車輛將以換電和氫燃料電池汽車為主,城配物流的特點是高頻短途,所以全面使用電動物流車作為生產工具,成本和效益優勢就會很明顯。
  盡管新能源物流車的購置成本現在仍高于同類燃油貨車,但張海瑩指出,基于能源成本,尤其是油電成本和維保成本的差異化,電動物流車在大部分使用場景中的TCO成本已經優于油車。
  不過,新能源物流車在實際推廣應用中也面臨很多現實難題,這是其發展速度與新能源乘用車相比仍存在差距的原因。
  在張海瑩看來,新能源物流車的發展經歷了幾個階段:早期主要由補貼推動,吸引了不少企業參與,2019年行業的認知已經上了一個臺階,大家對新能源物流車輛的運營效率和質量,以及充電、維修等服務更加看重,但進入這個階段以后,下一步的發展在一定程度上卡在了路權政策上。


關鍵字標籤:油壓車工廠
 
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